星期五, 1月 20, 2012

[懶人包] Macy's直送台灣 Britax Boulevard 兒童汽車安全座椅


把Britax Boulevard 70直送到台灣的方法:

第一步.先到ebates申請現金回饋帳號(以取得US$20退費):

http://www.ebates.com/rf.do?referrerid=FPUof6pOTwcAV%2Bozi5yFuA%3D%3D,選擇第1項「Select Your Gift Card Bonus」中的EBATES,並輸入Email及密碼即可完成註冊


第二步.透過ebates轉址到Macy's:

下單前務必由ebates連結到購物網站,在ebates右上角搜尋Macy's,再透過有標示「shop now」按鍵前往下訂才有現金回饋。 若沒透過ebates直接前往結帳,會拿不到現金回饋

出現這個畫面代表會有現金回饋,接著會自動跳到Macy's



第三步.變更貨幣為美金



第四步.在Macy's找出你要的Britax汽座商品


按下GO後, 出現所有款式, 在你要的那款按下去

















第五步.選擇你要的花色



第六步.放入購物車, 準備結帳


第七步.輸入折扣碼XJW562A992以取得US$10折扣


若輸入成功如下, 按繼續結帳



第八步.準備結帳囉! 溫馨小提醒,先回想一下本次下單是否有透過ebates轉址(如果瀏覽器曾經關閉過,則需重做第二步再直接回來第八步。若不確定,重複多做第二步以策安全也無妨,重點是在第八步前,同一次開啟瀏覽器時,務必曾經出現第二步的轉址畫面)

填入地址資料(到中華郵政查英文地址,請注意系統不允許地址有這個「’」字元的關係,請將此字元改以空白取代,並將後方第一個英文字母改大寫,例如Da’an Dist改成Da An Dist),帳單地址(Billing address)請打勾與出貨地址相同(建議填住家地址,勿寄到公司,後面常見問答有說明)


如果問你貨幣是否換成台幣, 請選擇「不」(維持美金比較划算)


選擇「不」預收關稅,輸入信用卡資料,按右下「PLACE ORDER」,從下單當日起算,5-10個工作天(加上假日就是1-2週),東西就會到你家囉 (Discounts那欄是退你約8%的美國營業稅)





 
(如果收到兩筆刷卡簡訊通知,根據多位網友經驗,第一次只是預刷確認卡片額度夠,等到真正出貨時, 第二次簡訊通知才會真正請款,而且只會請一筆,不會扣兩次,月底信用卡出帳時注意一下就好了)

--------------------------------下單已經完成了-----------------------------------


額外的第九步. 把現金回饋提領出來: 系統雖預設會寄紙本支票到你家,但還要扣美國及台灣兩地銀行手續費與郵電費至少NT300起跳,幾乎吃光光。但有更好方法,改成放到PayPal帳號有兩個好處,可拿來線上購物付錢(免手續費),或者轉帳到台灣本地銀行自己戶頭只要手續費$NT35,便宜多了。

因為PayPal註冊已有繁體中文,僅說明兩個重點,先選擇「個人」



除輸入英文地址外,利用「地址行2」打入中文街道名稱郵差比較方便




最後回到ebates,選擇「Cash penging」可以看有多少錢(當Macy's退錢給ebates,約是跟信用卡公司請款後,ebates會用email發一封以"Cash Back Update"為標題的退款通知,這筆回饋金額才會顯示出來),按「Cash Back Method」更改付款方式為PayPal帳號,輸入email後按「Update」,系統每季自動結清時,就會轉到PayPal去~~


 每年2月、5月、8月、11月的15日為送金日(get paid),會分別結清前一季累積的金額


 等送金日那天,ebates轉到PayPal後,依照下面圖示選擇「提領」,可以轉帳到台灣本地銀行帳戶,只要手續費NT$35




帳戶需選擇「儲蓄帳戶」,其他步驟應該很常見,記得行事曆做個紀錄,以便送金日之後把它領出來~~





額外的第十步. 因為ebates與Macy's間的現金回饋機制從1/19起就運作不太正常,截至你看到此段話的現在為止,也還沒有正常運作,所以務必請參考下面的A2申請補發,並請回報(1)下單日(2)商品製造日期(3)補發結果供大家參考~

---------------------------------常見問與答-----------------------------------

Q1.第七步已經有使用折扣碼,就不能再享有US$20現金回饋嗎?
A1.US$10(Macy's結帳時抵扣)與US$20(ebates退的)兩者是不衝突的!
只要同一瀏覽器開啟時,進行第八步結帳前,有做過第二步出現如下轉址畫面,都可拿到現金回饋!
如果不確定是否做過,可以重複第二步多做幾次,再進入第八步以策安全~~







如果不止一次在Macy's下單,只要當次有再透過ebates轉址(上圖),一樣會有現金回饋

至於ebates提供的現金回饋,主要有兩筆(1)註冊後90天內購物滿US$25以上的Signed-up Bonus為US$5 (2)每次下單時Macy's扣除運費及折扣後,依訂單「Subtotal」金額,提供給ebates的回饋率,此依促銷季節而定,通常是3%,有時會倍增到6%。以購買Boulevard 70為例,上述兩筆相加約可拿到US$16~US$26。促銷季節通常出現在感恩節(11月第四個星期四)至聖誕節、新年後到2月中旬、陣亡將士紀念日(5月最後一個星期一)、美國獨立紀念日(7月4日)、勞工節長假(9月第一個星期一)這幾個時段,其他時間則視Macy's有無促銷措施而定。

Q2.進到ebates裡的Cash penging,裡面只有US$5耶?...
A2.如果有照步驟做,信用卡扣款48小時之後,甚至汽座已送到了,但「Cash penging」中還查不到US$20這筆錢,請參考下面步驟跟ebates申請補發~~

到這個Help網址,選擇「Where's my cash back?」,會出現如下圖申請補發畫面:(為縮短補發時間,畫面上所有的欄位,不論有無紅色星號都要填!)

  
「Store Name」: 請選擇「Macy's」
「Date of Purchase」: 請選擇Macy's發的下單確認信裏所告知的下單日期(因以美國當地時間為準)
「Your e-mail address」、「First Name」跟「Second Name」: 請填下單確認信裏的資料
「Tracking Ticket#:」 : 系統會依所選下單日自動帶出當天(美國當地時間為準)的轉址記錄
「Order Number」: Macy's發給的下單確認信裏會有這組號碼
「Purchase Subtotal」: 下單確認信裏面,標名為「Subtotal」的金額
「Paste the text of your order confirmation from the store below」: 請將Macy's發給的下單確認信「內文」,全部複製貼上

全部都填完後,請按「Submit」送出~~

Q3.Boulevard與Advocate後向時,汽車第二排所需空間為何?
A3.Boulevard 70(CS)後向時,所需要的汽車後排空間為70公分深、55公分高、47公分寬(pango大提供)。Advocate 70 CS雖多兩片緩衝減少45%側撞,但寬度因此增大到56公分~(請注意量一下是否大人可能就沒地方座了)。

因車禍發生機率72%為前向撞擊、4%後向撞擊、24%側向撞擊,考量後排同時乘坐大人,有打算不止生一個的,若想讓媽媽在後排顧小孩,建議也可買Boulevard 70(CS),安裝在後排中央亦可達同等效果(BritaxUSA的原廠建議,而且很多美國媽媽這麼做)!

而且後排中央就算無ISOFIX, 仍可以各吃左右一組ISOFIX接腳, 照樣享有ISOFIX安裝



Q3.Boulevard及Advocate是可乘坐到4歲嗎?
A3.不對喔~ 是可以後向0-4歲(18kg),之後才改前向到7歲,美國小孩實際可坐到6歲多~

Q4.Boulevard 70 CS的CS是指甚麼? 一定需要嗎?
A4.目前Macy's賣場有無CS都是一樣價位,所以當有CS出現時很快就會被搶空!
但是差異儘在CS(Click & Safe Snug Harness Indicator): 以機械方式(非電子式)偵測張力,再以聲音告知五點式安全帶是否已綁緊。照顧者若很清楚該有多緊,那是選配非必要(有點類似鞋子以剛好一根手指最合腳, 五點式以「剛剛好」一個手掌的餘裕最安全)。



 
Q5.除了Boulevard之外, 還有甚麼汽座商品嗎?
A5.Britax美規的好處是都具備LATCH(可用在ISOFIX車輛)及三點式/兩點式安全帶。彼此差異可以在Britax USA官網點選「compare」進行比較。底下為入手價格:

0-1歲提籃: ChapterOne,約NT$8仟。
0~4歲可轉換型汽座: Roundabout 55,約NT$6仟。
0~7歲可轉換型汽座: Marathon 70,約NT$8仟。Boulevard 70(CS),約NT$1萬。Advocate 70 CS,約NT$1萬2仟。
4-12歲成長型: Parkway SGL,約NT$5仟。
2-12歲成長型: Frontier 85,約NT$1萬。

最常被問的0-7歲汽座比較圖,差異只有側撞保護不同與CS有無




側撞保護之功能解說圖


Q6.回報製造日期之目的為何?
A6.有兩個目的(1)判斷Macy's是否會補貨,還是清庫存(2)確認是否有召回問題: 例如某幾款汽座,看有沒少安裝螺絲?(雖然廠商出貨前應會再檢查,目前回報也無此問題,但確認總是必要的)

製造日期之標示位置如下


July 2010~August 2011製造的可轉換型汽座,要檢查螺絲(按我原文)有少否。(編按:當你看到這段話時,大家目前收到Boulevard那款,製造日都在此段時間之後,也就是說應無問題啦)


Q7.為何送貨地只要填住家? 可能會被收進口稅金嗎?
A7.因為稅金部分,有人被收5%、有的沒被收、但極少數個案被收10%,請注意下面兩點
(1)在關稅的部份,依「財政部關稅總局」-「海關進口稅則」



兒童汽車安全座椅,依 關稅判定實例,因HS稅則,應該要歸列貨品分類號列第9401.80.00.00-0號,為「免稅」。(點我另一實例也是這麼寫)



但如果被誤判,歸類到貨品分類號9401.20.00.00-3,則會被列為5%。若遇此種情形,請在接到快遞公司來電時反應,這是用安全帶固定的幼兒汽車座椅(baby seat),不是大人在座用螺絲鎖著固定於車上的賽車椅,請對方確認因已有前例應屬免稅!

(2)在營業稅的部份
依「郵包物品進口免稅辦法」,若Macy's出口時的報關單金額未超過US$99,同一品項不超過兩件,收貨地址填住家不要填公司,比較容易「有機會」被認為屬"自用",免掉"營業用途"稅金5%~

Q8.這個購入管道怎麼來的? 預計可以持續到多久?
A8.此Macy's享國際免運管道(非特價品US$99以上),感謝florahuang65大大的無私分享.
目前網路資訊有看到三種說法,分別是2013年底或2015年底,甚至2025年底...

星期二, 12月 20, 2011

CYBEX Solution X-fix只要NT3000 -- 如何免運帶回汽座

國內代理商 怕打到自家產品 不進有ISOFIX的成長型汽座(3-11歲)
德訂/英訂又要多出運費近NT$3000 幾乎可再買一張
難道消費者就沒得選擇了嗎??

Cybex X-fix為椅背與坐墊可分離的成長型汽座
依照以前帶小折回來的經驗 就算小孩未同行
原廠出貨紙箱應不會超出 航空公司免費託運規定
剛好有機會就來實際試試

出發前先預估 汽座分離後疊放時紙箱可能大小(感謝longtai大monlongfang大協助丈量)
實際在美國旅館收到紙箱 大約與28"行李箱差不多 (該猜想的一樣 比德訂的紙箱小)



剛好低空飛過免運門檻 (不需改造紙箱 簡單到自己都有不敢相信)


重點是 -- 可免費託運 只要NT$3000就可輕鬆帶回




以下為方法分享:(同廠加映可免費託運的提藍/汽座)


【美國篇】
到www.target.com網站, 搜尋汽座名稱後, "Ship Dimensions"中, 長+寬+高總合必須小於62"(158cm), 且重量必須小於50 pounds(23kg). 以符合美加線(計件制)的單件託運規定. 若尚有第二件托運行李, 兩件總長不得超過107"(273cm). 列出大家常購買又符合免費託運的汽座款式(FMVSS213標準):

--0~1歲提藍--
CYBEX Aton Infant Car Seat(二點/三點
CYBEX Aton Base(LATCH)
--0~4歲汽座--
Combi coccoro(LATCH/二點/三點)
--4歲後成長型--
CYBEX Solution X-fix(ISOFIX/三點)

已知超出計件制尺寸者: Britax B-Safe, Britax ChapterOne, Britax Roundabout 55, Britax Boulevard 70(殘念)

在哪可以購買: 先到AmazonAlbeebabyTarget (實體店面就可退貨), Bizrate等網站比價, 美國境內通常可達免運門檻 約一週內送達旅館(建議出發前一週先網路下訂, 並寫email確認旅館可代收)

因為每家航空公司在美加線的規定可能不同(華航/長榮都屬上列條件), 特別是銜接國內線(機票是否含託運行李費用), 出發前務必再次確認航空公司官網上的規定.


【歐洲篇】
華航/長榮在歐洲線為計重制, 不限件數, 但必須小於20kg (沒寫尺寸限制??)
漢莎航空則為23kg, 限只能託運1件, 且長+寬+高總合必須小於158cm

以下為與美國相近款式又符合免費託運的汽座(ECE-R44標準):

--0~1歲提藍--
CYBEX Aton Infant Car Seat(三點): 4.1kg, EUR$90, 退稅後NT$3000
CYBEX Aton Base(<font color="#FF0000">ISOFIX</font>): 6kg, EUR$112, 退稅後NT$3600
--0~4歲汽座--
CYBEX Pallas-fix (ISOFIX/三點): 需改造縮小原紙箱, 取出前胸護體(另裝一紙箱或手提),  11kg, EUR$279, 退稅後NT$9100
--4歲後成長型--
CYBEX Solution X-fix(ISOFIX/三點): 退稅後NT$3600
Romer Kidfix (ISOFIX/三點): 椅背/坐墊可分離, 9kg, EUR$187 (Amazon DE) 退稅後NT$6100. 相同東西Britax Kidfix GBP£88.95 (Amazon UK) 英國退稅後NT$4000 較便宜


以下開放免費託運回報蓋大樓 以便集中資訊

星期五, 11月 25, 2011

如何便宜買到LUXITA TURN

請先挑一家買千百的百貨公司

每逢年底/年初,麗嬰房都會搭百貨週年慶做特價

有需要的可留意11~12~1月的麗嬰房紙本DM

 以個人為例 這兩樣(LUXITA TURN汽座 + GRANPASEO推車)
都是百貨公司週年慶+麗嬰房特價期間買的

去年12月(或是今年11月)麗嬰房DM是
LUXITA TURN汽座: 2.1萬+送COMBI消毒鍋
GRANPASEO推車: 1.2萬+送洗衣精(或其他商品湊足3萬)
兩樣合起來總共花了3萬出頭

   

扣掉百貨公司買千送百(3000元)
再把消毒鍋等贈品賣了(2000元)
麗嬰房滿額去年滿2萬跟1萬
還送費雪車車跟木馬(今年是球池跟踏步車)約值1500元

 

還有會員點數可抵300元(今年起還多送HAPPYGO 300點數)

 等同1.3萬 入手LUXITA TURN

成長型汽座選購注意事項

如果孩子的媽是金剛芭比的話,我也會選歐系提
但考量實際接送者的需要,能夠每天把小朋友輕鬆且正確的固定好,比甚麼都重要

其實一開始鎖訂的是Maxi Cosi,不過保母車沒ISOFIX,每天抱上下也是多條安全帶擋住,仍不方便

加上孩子的媽,懷孕前就有舊傷在身,為免舊疾復發,寧願多花一筆點錢購入旋轉型

如果有廠商以歐洲同價,在台販售Britax歐系提藍,為了辛苦的孩子媽,時間重來,仍會選擇旋轉型

有舊傷在身的女性,每天提1歲9kg小孩+3~4公斤提藍(=12kg)上下車,個中辛苦,不是肌肉猛男可理解的


不過成長型(4~12歲)就不同了,小孩已可自行上下車,所以趁著比較歐美安全座椅標準時,也更新了自己的選擇表,順便分享兩件看到的新趨勢

1.注意座椅可否正確固定小孩


美國IIHS已警告並非所有成長型都可正確固定小孩 消費者需注意著裝情形



這邊有列出美國2011年販售款式中,可正確固定的型號(標示BEST或GOOD)

2.不建議純增高墊

英國Which協會 呼籲廠商停產純增高墊(backless booster):
"The consumer group Which? is calling on manufacturers and retailers to phase out backless boosters, as it says they don't provide enough protection in side-impact crashes and could put children at risk. So while backless booster cushions are better than using no child seat at all, they do not provide sufficient protection."

ADAC的側撞影片,可以看出純增高墊,若毫無側向防護會怎樣




Britax/Romer甚至推出宣稱可少25%側撞的Kidfix SICT (不過太寬了 後排要2小1大恐有問題  殘念)

所以成長型名單就更新如下


交叉對照歐美兩國資料:
(1)以國內取得的便利性,Maxi Cosi Rodi XP,跟Cybex Pallas-Fix(註),是不錯的選擇
註: 請注意美國沒任何一款前胸護體汽座,請自行斟酌
(2)如果有小孩隨行可免費託運,美購Cybex X-fix將是最超值選擇(約合NT$3000)

星期五, 11月 18, 2011

汽座常見問題 & 歐美日標準超級比一比

在選購汽座時  通常會有一堆疑問:
日系歐規汽座,在日本是否有側撞測試?
日系歐規汽座,在歐洲是否有撞擊測試?
歐系汽座,在歐洲或美國,是否也有詳細撞擊測試數據?
歐系汽座 沒有平躺型的嗎?
為何汽座還來兩點式?
汽座放後排中間最不安全?
ISOFIX,LATCH,三點式,何者較優?
 
且看素人調查結果如下:

當初看到日本新舊規對照表時, 心理就OS, 是否有側撞測試??



  其實ECE-R44(已納入聯合國標準) 並沒側向撞擊標準


可能因為這樣 所以<a href="http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/index.html">日本官方無側撞數據</a> (下圖有日系平躺 懷抱式 旋轉式 及歐系數據 1G=9.8m/s2)
不過日系新規款都有強化側撞保護(<font color="#FF0000">別再買舊日規款的!!</font>)
也有側撞測試 只是標準為何? 未公佈...

美國NHTSA(官方)也無側撞(採FMVSS213標準, 前向撞擊50km/h, 後向30km/h, 都與歐規同) 除總評外

也有<a href="http://www.nhtsa.gov/cars/testing/comply/fmvss213/">詳細數據</a> 上半部Combi美規旋轉汽座 下半部Recaro Young Sport (讀者可自行比較日本數值)

旋轉型是用LATCH及兩點式(lap belt)測試  
Young Sport還外加三點式(lap/shoulder belt) 



若看胸部受力G值 兩點式/三點式未必比LATCH差喔 (前提當然是要綁好)
至於Coccoro有總評卻沒找到詳細數據 怪~~

至於德國ADAC並非官方評測, 是消費者團體, 只挑選幾款(pre-selection)廣泛性或有新技術(確認無衍生新問題)的汽座, 故非所有歐洲販賣款式皆測試. 其測試標準(前向65km/h, 側向50km/h) 比ECE-R44 或者另一消費者團體奧地利OAMTC(前向依ECE-R44 50km/h, 側向依ISO/WG1-N50 25km/h)都高!



早產兒專用的 Britax平躺型BabySafe Sleeper(比Aprica還少支撐腳耶) 也不在ADAC測試之列(殘念)


且ADAC只列總評, 看不到細項


ADAC若能有詳細測試數據  例如:
(1)三點式(RÖMER Kid)跟ISOFIX(Kidfix) 兩款只差ISOFIX 但總評一樣 細部數據應該有差 差多少?
(2)Kidfix SICT廠商宣稱可減少25%側撞傷害 可是總評上也看不出來

讓數據說話比較客觀


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總結一下前述疑問:
日系歐規汽座,在日本是否有側撞測試?  官方沒有 廠商應有
日系歐規汽座,在歐洲是否有撞擊測試? ADAC消保組織標準最嚴 歐洲ECE-R44根本沒側撞規範
歐系汽座,在歐洲或美國,是否也有詳細撞擊測試數據?  應該有 小弟還沒找到
歐系汽座 沒有平躺型的嗎?  有 也是專供早產兒用 只是ADAC消費者團體未測
為何汽座還來兩點式?  美國蠻多撞擊測試是兩點式 歐系也有幾款有兩點式可搭飛機用
汽座放後排中間最不安全? 歐系汽座廠商最建議後排中間 因為側撞傷害最小
ISOFIX,LATCH,三點式,何者較優?  缺ADAC或歐洲官方資料(待補)

星期二, 10月 18, 2011

[新手爸的三寶] LUXITA TURN汽座 + GRANPASEO推車 + 掀背車

嬰兒用品通常都由新手媽媽決定的,但唯有這三樣由新手爸爸主導。
想當初也跟許多新手爸一樣,爬文傷腦筋很久,就來分享一下經驗與心得

<b><汽座篇></b>

正確使用最重要,先推薦閱讀 混血兒愷優的媽"如何正確選購兒童汽車安全座椅"</a>這篇文章,可以讓照顧者了解一下正確觀念。再來分享一些選擇的經驗


<b>後向階段(1歲未滿且10公斤以前,約為尿布尚在M尺寸前)</b> 
ISOFIX是否必要? 目前國內車商並非所有車款都有ISOFIX,甚至不是全車三點式。
但ISOFIX確實比三點式穩定,且抱小朋友上下不會被安全帶擋到。不然就直上三點式有旋轉功能的汽座,除了多一支撐腳穩定性比一般三點式高,加上旋轉功能抱上下也輕鬆。<font color="#FF0000">如果需每天接送小孩者,強烈建議要考慮到這點,買ISOFIX、或是旋轉汽座!</font>

個人原本使用的是COCCORO,但因新手媽每天抱上抱下會腰酸,所以就直上旋轉汽座,先考慮下列三款:




原本想從日本扛愛樂貝貝高階款ALB850回來(安裝時身體不需壓在汽座上,頸椎支撐看起來最優,新生兒最適,而且用台灣頂級版的價格,可以買到有歐規側邊防護的最高檔款式)



或者請人從美國帶回ZEUS 360(若小朋友同行航空公司免運費),<font color="#FF0000">美式LATCH一樣可以裝在ISOFIX上</font>,仍有360度旋轉、側邊保護,還可裝在<font color="#FF0000">兩點式或三點式安全帶上</font>



如果有心要入手的話,多留意Amazon的價格變化,今年初還曾看過只要US$254.97的特價,還不到台灣一張COCCORO EG的價格[orz]



以上這兩款國外當地都比台灣便宜很多,可惜孩子的媽不允許(保固及維修考量),只好選擇台灣COMBI的LUXITA TURN,<font color="#FF0000">趁百貨公司週年慶及麗嬰房雙重優惠</font>,扣掉送的東西,實際入手價約1萬3(總算比較接近日本當地價格)




<b>前向階段(4歲以前~1歲且10公斤以上,約為尿布開使用L尺寸)</b>
因緊貼座椅,穩定性會提高,也沒擋到的困擾,三點式就很夠用。也有人此時會直接買成長型(特別有兩個小孩者)。目前先鎖定以下幾款,改天入手後再來更新




<b><推車篇></b>
因新手媽不是虎背雄腰類型,故以重量及方便開關為優先考慮,但相似的產品還是很多,看得眼花撩亂,直到有天看到這張日本COMBI ティピットW(TypitW)的特色圖,似乎該有的功能都有了: 排汗、單手開關、雙向...還強調可以節省行李箱空間。


不過ティピットW這款台灣沒有賣,只有功能相近的GRANPASEO,差異在年齡限制只到2歲(不過寬度看起來不是一樣嗎?),還有輪子變大(所以長高了)。但還是擔心輪胎會不會太小? 趕緊來做個比較確認: 雖然沒有歐系的大,但比起另一家日系雙向推車Laura 649還大。



上網爬了一下,推車在日本或美國,沒比台灣便宜非常多,最後就直接在國內買了。




<b><後車廂篇></b>
聽幾位老手爸爸提醒,如果小朋友返鄉時,行李箱最好選擇掀背車種,因為光大人的行李,外加小朋友的衣服、奶粉、尿布、消毒鍋/溫奶器、玩具等等,一般房車行李箱已經塞爆了,推車只能去座副駕駛的位子。等小朋友再大一點,還得加上三輪腳踏車,<font color="#FF0000">如果有換車考量的話,最好優先考慮掀背或五門車種</font>。



在滿載情況下(兩箱好市多尿布+推車+學步推車),掀背車的行李箱還有向上發展空間